Karar, özellikle kaza anında elektrik sisteminin devre dışı kalması sonucu kapıların açılamaması ve buna bağlı can kayıplarının artması üzerine alındı. Çin Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı tarafından duyurulan yeni yönetmelik, araçların hem içeriden hem de dışarıdan fiziksel bir müdahaleyle açılabilen mekanik mekanizmalara sahip olmasını zorunlu kılıyor.
Ölümcül kazalar düzenlemeyi tetikledi. Yeni kurallar, Çin’de Xiaomi elektrikli araçlarının karıştığı ve kapıların kaza sonrası kilitli kalması nedeniyle yolcuların tahliye edilemediği trajik olayların ardından geldi. Chengdu ve Tongling şehirlerinde yaşanan kazalarda, çevredekilerin yardıma koşmasına rağmen elektronik kapı kollarının çalışmaması sonucu kurtarma çalışmaları başarısız olmuştu.
2027 başında yürürlüğe girecek düzenleme ile araç kapılarında (bagaj hariç) en az 6 cm x 2 cm x 2,5 cm ölçülerinde bir boşluk bulunması ve kapı kolunun elle kavranabilir olması şart koşulacak. Ayrıca araç içindeki mekanik açma kollarının yerini gösteren belirgin işaretlerin bulunması da zorunlu hale getirilecek. 2029 yılına kadar tasarımlarını güncellemeleri için onaylanmış ve piyasaya çıkış aşamasında olan modellere ek süre tanınacak.
Küresel otomotiv pazarını etkileyecek bu adım, Çin’in yanı sıra küresel üreticileri de etkileyecek. Uzmanlar, üreticilerin Çin pazarı için ayrı bir tasarım maliyetine katlanmak yerine, küresel modellerinde de standart mekanik kollara dönebileceğini öngörüyor. ABD ve Avrupa’daki güvenlik otoriteleri de benzer şikayetler üzerine gizli kapı kolu sistemlerine yönelik incelemelerini sürdürüyor.
